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攜手新西安人助力大西安實現大發展
是衡量城市發展水平的硬指標
A類人才在本市工作5年並取得本市戶籍後，經市委人才辦認定，產權可贈予個人。人才公租房適用於E類人才，租住面積75平方米左右，按市場租金的72％計租。
城市要發展，人才是關鍵；要留得住人，安得住心，必須做好人才安居保障。昨日記者從市房管局獲悉，目前我市正在積極探索人才安居住房制度改革，一方面鼓勵用人單位自建人才公寓，一方面加大政府建設和籌集人才安居房力度，預計到2021年，全市將建設和籌集人才安居房不少於22萬套，其中，政府籌建人才公寓5000套，實物配建人才公租房7萬套，集中新建公租房10萬套，用人單位自建人才安居房4.5萬套。
在實物保障方面，加大政府投入，充分調動用人單位積極性，多渠道籌措人才安居。到2021年，全市建設和籌集人才安居房不少於22萬套，其中，政府籌建人才公寓5000套，商品房配建人才公租房7萬套，新建和籌集公租房10萬套，用人單位自建人才安居房4.5萬套。
“學校大力引進高層次人才，通過創建‘科學傢工作室’等體制機制創新，營造國際化、創新型用人環境。”王樹國特別提到西安交大面向全球招攬青年才俊而啟動的“絲路青年學者計劃”。據瞭解，西安交大已成功舉辦三屆“絲綢之路青年學者研討會”，依托這個引才聚才平臺，吸引來自30餘個國傢和地區的600餘位優秀青年才俊來西安開展學術交流合作，目前已有近220位青年學者提出來校工作意願，10人入選國傢千人計劃青年項目，40人入選學校青年拔尖人才支持計劃。
政府人才公寓適用於A、B、C、D類人才，租住面積分別為180、150、120和90平方米左右，A、B、C類人才5年內免租金、D類人才3年內按市場租金的50％計租。
專傢建言
普通公路實現升等改造。西安規劃“兩環十六輻射”市域幹線路網，加快國省幹線和重要農村公路升等改造，提升中心城區輻射帶動作用；加強3個城市副中心、5個城市組團、5個新城和60個重點鎮間的市域路網連接，新改建普通國省幹線329公裡，建設主城區連通副中心城市和西咸新區的快速路194公裡。建成重要農村公路298公裡。
高校專訪
交通建設
政府籌建的人才公寓，應遵循交通便利、配套齊全、環境宜居的原則，規劃技術指標按照高端住宅標準設計，實行精裝修並配備必要的生活和辦公設備，達到拎包入住的條件。
打造綜合交通樞紐 保障群眾便捷出行
有瞭女朋友的理解支持，今年4月底，薛書琦在公安雁塔分局小寨路派出所順利辦完瞭落戶西安的手續。他說：“西安高校多、機遇好，目前我正在積極申報國傢自然科學基金青年科學基金項目。作為青年科研人員、青年教師，希望通過努力，為我的工作單位、我所在的城市做出自己的貢獻。” 記者 樊華
有人擔心人口增長過快會帶來或者加劇“城市病”，石英分析指出，發展中的問題隻有通過加快發展來解決。他說，城市是人類社會發展到一定階段的產物，城市化本質上是人口由分散到聚集的過程。人口聚集，會產生聚集效應和規模效益。城市競爭，歸根到底是人才和人口規模的競爭。人口規模是人才的基礎，是城市發展的最大潛力和動力。城市，讓生活更美好，是以人民為中心的發展的最終目的。
架起“空中絲路”為大西安鋪好騰飛跑道
科學規劃保障群眾交通出行。市交通運輸局制定和參與制定《大西安“十三五”綜合交通戰略規劃》《大西安“十三五”綜合交通運輸發展規劃》，《關中平原城市群發展規劃》和《關中城市群城際鐵路網建設規劃》等一系列引領性文件，將鐵路、公路、航空、軌道交通、對外交通、市域交通等多種交通方式統一規劃、合理佈局，不斷完善現代綜合交通網絡體系。
石英說，人可以自由流動，人選擇流向哪座城市，是沖著發展機遇、沖著宜居生活所作出的理性選擇。人口流動，其實是在“用腳投票”，隻會流向政策更優惠、前景更誘人的“窪地”。2018年以來40萬“新西安人”落戶，是一個硬指標，標志著西安巨大的發展潛力，也預示著西安未來更加美好的前景。
加快高速公路網絡建設。加快建設“兩環十二輻射”國傢高速公路樞紐。開建西安外環高速、大西安經濟區高速環線、機場至國際港務區高速專線，擴改京昆高速西安繞城至閻良和西安繞城至澇峪口段、臨潼兵馬俑專線等重點項目。到2020年，大西安高速公路通車裡程891.4公裡，形成覆蓋全域、暢接全省、輻射全國的高速公路網絡格局。
搭建學生實習實踐平臺，學校與西安市簽署合作協議，共建大學生社會實踐基地；開展實習生招聘，組織學生到企業參觀、座談，調研等，促進學生與企業相互瞭解；主動為西安市各區及重點企事業單位推薦優秀畢業生。同時，鼓勵學生創業團隊入駐西安市眾創空間，為地方經濟建設助力。
搭建供需平臺，依托西北最大的校園招聘平臺“中國西安人才市場西安交通大學畢業生就業招聘分會場”，每年舉辦招聘會1000多場，接待用人單位3000多傢，為西安市其他高校30餘萬大學畢業生提供精細化的就業招聘服務；同時，依托平臺優勢，為西安市各類企事業單位吸引高層次人才。
薛書琦的女友晶晶同樣畢業於北京交通大學，不同的是，晶晶研究生畢業後留在瞭北京一傢國企工作。“晶晶是河北保定人，對西安的印象還停留在多年前，坐火車在西安中轉時，火車站老舊、擁擠的樣子裡。”薛書琦說，當他順利應聘到西安郵電大學後，晶晶還特意對西安進行瞭“摸底考察”。在晶晶搭乘方便快捷的高鐵抵達西安後，我們一起去瞭最近在抖音APP上很火的大唐不夜城、回民街等，這一路走來，讓她對西安的印象有瞭很大的改觀，也喜歡上瞭這座古老又充滿活力的城市，且願意和我一起在古城安傢。
“一花獨放不是春。”王樹國說：“我們的目標不是西安交大自身有多少高端人才，而是要讓國際英才都能匯聚到西安來，這樣才會營造蓬勃發展的態勢，期望能把整個西部地區帶起來。”
一川抽水肥清理行｜化糞池鑽孔價格｜彰化化糞池鑽孔價格 被大西安超強的 “西引力”吸引而來
在支持新畢業大學生住房方面，繼續執行3年內普通高校或5年內985、211院校新畢業大學生租住人才公租房，免予資格審核的優惠政策，隻需持本人身份證、畢業證到公租房項目現場或住房保障部門指定地點直接辦理分配入住手續，過渡期內租金一川抽水肥清理行｜探勘化糞池位置｜台中探勘化糞池位置標準為2.89元/平方米。目前，我市共推出上莊村一期、夏傢堡、王傢棚、向陽溝、紅星花園、上莊村二期等6個人才安居項目，共計19100套人才安居房，現已全部分配入住。2018年，計劃建設和籌集人才安居房5萬套，人才安居貨幣化補貼覆蓋率達到100%。
加快出租汽車更新管理。按照市委、市政府在全行業推廣更新新能源出租汽車的總體要求，市交通局將做好甲醇或純電動出租汽車的推廣更新和獎勵工作。預計2019年全市出租汽車總計達到16088輛，達到和滿足人才、戶籍新政對出租汽車的要求。 記者 梁璠
陜西省決策咨詢委員會專傢組組長石英
薛書琦 （受訪者供圖）
營造一流發展環境 打造人才集聚高地
——訪西安交通大學校長王樹國
5月14日，從西安市公安局傳來消息，截至當日11時，全市市外遷入401938人，是2017年同期的6.7倍，其中博士781人，碩士研究生11218人，本科126054人，大專80971人，中專技校28856人，各類人才引進17906人。
“吸引人才是高校發展的必然選擇，也是城市發展的必然選擇。”西安交大校長王樹國說，聚天下英才而用之，去年西安在全國率先實施戶籍新政，表明瞭西安市委、市政府在吸引人才、城市發展等方面的前瞻性眼光。
王樹國介紹說，西安交大近年來加快推進“人才強校”戰略，在破解束縛人才發展的思想觀念和體制機制方面做出有益嘗試，為國傢尤其是西部地區經濟社會的發展提供瞭堅實的人才保障。“我們以全球視野和戰略眼光，通過靈活多樣的手段，借助實施國傢人才戰略契機，持續推進‘領軍學者計劃’‘青年拔尖人才支持計劃’，在人才隊伍建設上取得瞭突破性進展。”王樹國告訴記者，目前西安交大已從全球聘請傑出領軍學者120餘人，引進和培養青年拔尖人才近300人，他們在學校佈局的基礎學科、戰略必爭學科及傳統優勢領域發揮著重要作用。這也為西安市的高端人才引進做出瞭一定貢獻。
西安人才安居貨幣化補貼覆蓋率將達100%
同時，西安交大加快中國西部科技創新港建設，打造全新的引才聚才平臺，預計創新港2020年投入使用後，將集聚不少於2萬名研究人員，長期潛心從事科學研究及技術研發；吸引不少於500傢國內外知名企業在此設立研發中心、技術創新聯盟，建成集“校區、園區、社區”三位一體的“智慧學鎮”。“學校將繼續推進創新港內涵建設，致力於將創新港建成西部人才集聚的新高地。”
栽下梧桐樹，引來金鳳凰。5月14日，我市迎來瞭今年外地遷入落戶的第40萬個新西安人。人才爭相湧入，說明沉寂許久的西安，通過“三大革命”、“三大新政”，塑造瞭全新的城市形象。這一年，大西安機遇疊加、活力迸現、前景可期，吸引瞭眾多海內外人才前來落戶，來西安尋找創新創業的大好機遇和廣闊空間。
“當前大西安建設正在加速，需要更多人才參與。西安交通大學大力引導畢業生紮根西部、積極推進‘百萬人才留西安工程’。”王樹國介紹說，學校積極開展就業指導，大力宣傳西安人才政策，鼓勵畢業生在西安就業，2017年在陜就業畢業生1217人，占就業人數的35.17%，其中400多人在西安市的世界500強和國有大型企業就業。
原標題：攜手新西安人 助力大西安實現大發展
2019年 全市出租汽車有望達到16088輛
“和東部一線城市相比，西部的人才引進面臨更一川抽水肥清理行｜彰化化糞池探測｜彰化化糞池探測器多困難。真正消除這種不平衡，最終還是要靠西部自身的發展壯大。”王樹國說：“2017年，西安交大近50%的畢業生，65%的博士生選擇留在西部工作，甘心植根於西部創業和發展。也希望更多有志於為國傢富強、民族復興做貢獻的年輕人能投身西部建設。”
記者 任娜 薑泓
新人故事
住房保障
——訪放棄北上廣落戶西安的“90後”博士薛書琦
畢業於北京交通大學系統科學專業的理學博士薛書琦本有留校任教的機會，可在一番對比抉擇之後，這位“90後”博士果斷“逃離”北上廣，一路向“西”直奔西安。他說是大西安超強的人才“西引力”，像磁石一般將他吸引瞭過來。
“我在北京整整生活學習瞭9年。”昨日，在接受記者采訪時，28歲的薛書琦說，他祖籍甘肅平涼。因為“讀書有方”，本科考到瞭北京交通大學交通運輸專業。此後，因成績優異，他一路被保送碩、博連讀。“今年3月，博士畢業時，我的導師希望我能留校。但考慮到北京的高房價、高物價，昂貴的生活成本讓我決定‘逃離’北上廣。”薛書琦笑說，在此期間，蘇州、大連的一些科研院所、企業也紛紛向他拋出瞭橄欖枝，但因為北方人的緣故，他長期關註著西安的發展，深知西安處在“一帶一路”倡議、自貿區、國傢中心城市、國際化大都市、國傢創新城市發展方式試驗區、國傢自主創新示范區、國傢級臨空經濟示范區、2021年舉辦全運會等黃金機遇疊加期。
“按照博士人才引進的最高標準，我現在的單位西安郵電大學給我分配瞭一套130平方米的住房。”薛書琦坦言，房子的大事解決瞭，薪資待遇也不錯，他就想著落戶西安、安傢西安，安心搞科研。萬事俱備，在西安落戶的最後一步、也是關鍵一步，就是他還要說服女朋友。
開建大西安經濟區高速環線
在貨幣化保障方面，購房補貼適用對象為A、B、C類人才，補貼標準為購房款的50%，補貼上限按人才層級分別為100萬元、70萬元、40萬元，5年內按年度核發。租賃補貼適用對象為A、B、C、D類人才，補貼標準按人才層級分別為每月6500元、5000元、3500元、1000元，按季度核發，最高補貼5年。全方位滿足各類人才住房需求。
根據去年年底下發的《西安市人才安居辦法》（《西安市人才安居房建設方案》），我市將以全面落實“5531”人才引進計劃為基礎，建立和完善與國際化大都市、“一帶一路”創新中心城市定位相適應的多層次人才安居保障體系，采取實物保障和貨幣化補貼等多種方式實施人才安居保障。
人口快速增長
這一振奮人心的消息刊發後，引起社會各界的廣泛熱議。5月15日，記者先後走訪瞭相關職能部門、新市民代表、著名高校校長、專傢學者等，聽聽他們怎麼說。
——訪西安報業傳媒集團特聘專傢、
加快城市公共交通建設。目前全市公交線路293條，運營車輛8063輛，日客運量366萬人次；出租汽車12435輛，日客運量80萬人次。2018-2021年西安市將分別開通調整公交線路22條、20條、18條、20條；新增公交車880輛、800輛、720輛、800輛。至2021年，在填補完成85處公交首末站（總占地面積578畝）缺口外，再配建31處公交場站（不含線路首末站），占地面積將達780畝，為保障線路開通夯實基礎。
短短幾個月，“新西安人”落戶已突破40萬，超過過去十年新增人口總和。西安報業傳媒集團特聘專傢、陜西省決策咨詢委員會專傢組組長石英在接受采訪時告訴記者，西安在引才競爭中獲得的“優異成績”，首先是西安深入實施戶籍、人才、創新創業“三大新政”，以前所未有的力度招才引智的成果，但是，又絕不僅僅是“三大新政”作用的結果。過去一年來，西安圍繞“聚焦‘三六九’，振興大西安”的目標，奮力追趕超越，加快國傢中心城市、國際化大都市建設，尤其是“三大革命”的紮實推進，極大改善瞭城市發展的硬環境和軟環境，西安日益成為名副其實的“機遇之城”，越來越展現出對全球人才人口的強大吸引力。
記者 趙輝
大西安引力無限，近期以來不少外地人才紛紛落戶，成為“新西安人”。市交通局以打造內陸型改革開放新高地和建設國傢中心城市為目標，加快建設國傢綜合交通樞紐，構建現代化綜合交通運輸體系，推進西安與國內外城市互聯互通，盡快加入全球主要交通樞紐城市行列，全面保障群眾交通出行。
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